Leistungen

Ich restauriere und baue Motorräder - auch von Grund auf neu. Zudem helfe ich, das richtige Fahrzeug für einen Umbau zu finden. Das Modell, auf dessen Basis jemand einen Umbau vornehmen will, ist meist schon recht klar. Trotzdem gibt es des Öfteren einige Details, die der zukünftige Besitzer bisher eventuell nicht bedacht hat. Ich helfe dabei die richtige Maschine zu finden, suche auf Wunsch danach und unterziehe sie einer technischen Kontrolle, bevor ich sie importiere. Die meisten Motorräder finde ich in Deutschland, Holland, Österreich oder der Schweiz.

Ein Motorrad von Hand zu modifizieren oder zu bauen ist immer kostenintensiver, als wenn man es von einem großen Hersteller kauft. Außerdem kann es etwas dauern bis es fertig ist. Auf der anderen Seite wird diese Maschine ein individuelles Einzelstück sein und bleiben. Wir werden uns über die Ideen, Wünsche und Details austauschen, die der Kunde an seinem Motorrad verwirklicht haben möchte. Desweiteren werden wir die Machbarkeit, auch bezüglich der jeweiligen gesetzlichen Vorschriften, durchgehen und sinnvolle sowie sicherheitsrelevante Dinge ergänzen. Der intensive Kontakt zwischen meinem Kunden und mir ist einer der wichtigsten Bestandteile dieser Arbeit. Am Ende soll ein Motorrad stehen, dass den individuellen Vorstellungen des Kunden sehr nahe kommt und an dem er maßgeblich beteiligt war. Da ich in jedes Projekt viel Zeit und Anstrengung investiere, ist es mir ebenfalls wichtig, dass das fertige Motorrad meinen Ansprüchen genügt und ich mit dem Endprodukt zufrieden sein kann.

Wenn die gewünschte Maschine ein älteres Modell ist, muss man davon ausgehen, dass eine Motorüberholung fällig wird. Elektrik und Fahrwerk gehören ebenfalls zu den Komponenten, die wenn nicht ersetzt, doch zumindest intensiv überholt werden müssen. Im Ausgleich dafür hat man bei diesen Fahrzeugen mehr kreative Möglichkeiten, wenn es um Rahmenmodifikation, Sitz, Tankdesign oder Motortuning geht und natürlich der unschlagbare Vintage Faktor, den das ganze Motorrad umgibt. Auf der anderen Seite muss man damit rechnen, dass alte Motorräder im Allgemeinen mehr Aufmerksamkeit brauchen. Wenn man seinen Umbau an neueren Modellen vornehmen will, wie z.B. Yamaha SR400/500, Kawasaki W650/800, Triumph Bonneville/Thruxton oder Harley Sportster Modelle, kann man einen Motor erwarten, der keine grundlegende Überholung braucht und von praktisch jeder Werkstatt gewartet werden kann.

Die typische Art und Weise ein Motorrad umzubauen oder zu renovieren besteht darin, es komplett zu zerlegen und eine Art Modell zu bauen. Dann werden Bauteile wie Motor, Kabelbaum, Rahmen usw., einer intensiven Kontrolle unterzogen und der Restaurationsprozess, basierend auf dem gewünschten zukünftigen Aussehen, beginnt. Einige Teile, wie z.B. Vergaser, tauscht man besser aus, andere, wie z.B. Schrauben und Muttern, können einfach restauriert oder ausgetauscht werden. Hiernach ist es an der Zeit an den Details zu arbeiten, die das Motorrad speziell und einzigartig machen.

Der Preis hängt sehr von den Wünschen und Vorstellungen des Klienten ab. Weil Details und Accessoires ein wichtiger Faktor sind, können die Preise zweier Motorräder, die auf dem gleichen Modell basieren, sehr unterschiedlich sein. Ebenfalls sehr wichtig ist der allgemeine Zustand des Spendermotorrades.